早晨窗外的山邊一片氤氳，窗上昨晚結的霜，剛被遠方紅通通的陽光化成水氣，想必夜裡挺冷的吧!
這間B&B所在的位置已經是蘇格蘭高地的邊緣，再往東南方，就屬於低地的範圍了。
會在此住一晚，主要是因為Skye Island與愛丁堡的距離遙遠，若要在一天之內抵達，那就是一整天不斷開車的無趣行程，而這個Blair Atholl小鎮位處兩地中間剛好可以當作中繼站。
另一個次要的理由是領隊在網路上看到一旁有間評價不錯的購物中心，可以在那裡以不是觀光地區的價格，買到不錯的羊毛製品。
吃完完早餐也剛好是購物中心開門營業的時間，抵達後領隊興沖沖的逛了起來，逛完outlet的部分，轉往主館時竟發現80%是男裝，跟台灣百貨公司完全不同，英國果然是男生比較愛打伴的國家。
超市部分價格的平實，使得隔天逛愛丁堡的紀念品店，看到貴上一倍以上標價時不禁露出非常訝異的表情。
離開高地，天氣越來越好，抵達史特靈城堡時，已是萬里無雲。城堡周圍的綠野平疇，要是在亞洲肯定已被開發成田園，而非一大片的草地，是不是季節或者是地力的緣故，不得而知，但肯定的是這上面曾是金戈鐵馬的舞台，史特靈城堡在被英格蘭攻陷之前是蘇格蘭長久以來的國都，這兩個國家不知道有多少恩怨在此結下。
還車前最後一個要去的地方，是名列世界遺產的福斯鐵橋，這座1890年完工的大傢伙，大到painting the Forth Bridge成為英國俚語，到現在上頭仍有火車運行。
雖然被說幫它上漆是沒完沒了的事，它如今畢竟還是被漆得通紅，跟它平行的，還有另一座白色的Queensferry Crossing大橋，跟福斯鐵橋用上五萬五千噸鋼鐵相較，斜張橋結構的Queensferry Crossing雖然更長，看起來卻更纖細柔弱些。新舊二橋彼此分工，兩相對照起來挺有趣的。
回到愛丁堡，把平安無事的車子還給租車公司，看了下，一共開了1058公里，以這1058公里的經驗來說，可能多數開在高地郊外的緣故，感覺蘇格蘭公路的品質其實不是太好，坑坑洞洞的地方很多，也不是太寬，路途中還曾出現過輪胎壓出鋪面打滑，循跡系統發揮作用的情況，不過因為駕駛們都很小心，又彼此禮讓，所以即使是右駕，開起來適應上不會太難。
倒是那些圓環最為惱人，比起紅綠燈，歐洲人似乎更中意這種交通系統，只要接近城鎮，甚至高速公路，都是用圓環進出。這可苦了我這個圓環苦手，一方面要注意禮讓右方來車，一方面要配合導航數到底是在第幾個出口開出去，如果遇到比較大，有好幾個車道的圓環，還得要小心有優先路權的內側車輛從裏頭切出來，如果偶爾遇上就算了，但一路上不斷地遇到，實在是令人非常抓狂。
另外，就是速限的部分，在國內公路的速限，往往讓人一不小心就會超速，但在這裡，如果你會開到超速，真的表示你真的開太快了，這裡比國內縣道還窄的公路，往往油門踩到50mile就有點怕怕的了，但路旁的牌子告訴你，可以開到60mile，那可是國內高速公路上才能到的時速啊!這裡定的速限的確不是亂訂的。
傍晚在夕陽餘暉下的皇家哩大街上散步，適應適應跟前幾天不同的，建築密集、人群熙攘的場景，然後換個口味，找了間披薩餐廳吃晚餐，真是美味啊~這些義大利食物。
今天移動距離：195公里。
這間B&B所在的位置已經是蘇格蘭高地的邊緣，再往東南方，就屬於低地的範圍了。
會在此住一晚，主要是因為Skye Island與愛丁堡的距離遙遠，若要在一天之內抵達，那就是一整天不斷開車的無趣行程，而這個Blair Atholl小鎮位處兩地中間剛好可以當作中繼站。
另一個次要的理由是領隊在網路上看到一旁有間評價不錯的購物中心，可以在那裡以不是觀光地區的價格，買到不錯的羊毛製品。
吃完完早餐也剛好是購物中心開門營業的時間，抵達後領隊興沖沖的逛了起來，逛完outlet的部分，轉往主館時竟發現80%是男裝，跟台灣百貨公司完全不同，英國果然是男生比較愛打伴的國家。
超市部分價格的平實，使得隔天逛愛丁堡的紀念品店，看到貴上一倍以上標價時不禁露出非常訝異的表情。
離開高地，天氣越來越好，抵達史特靈城堡時，已是萬里無雲。城堡周圍的綠野平疇，要是在亞洲肯定已被開發成田園，而非一大片的草地，是不是季節或者是地力的緣故，不得而知，但肯定的是這上面曾是金戈鐵馬的舞台，史特靈城堡在被英格蘭攻陷之前是蘇格蘭長久以來的國都，這兩個國家不知道有多少恩怨在此結下。
還車前最後一個要去的地方，是名列世界遺產的福斯鐵橋，這座1890年完工的大傢伙，大到painting the Forth Bridge成為英國俚語，到現在上頭仍有火車運行。
雖然被說幫它上漆是沒完沒了的事，它如今畢竟還是被漆得通紅，跟它平行的，還有另一座白色的Queensferry Crossing大橋，跟福斯鐵橋用上五萬五千噸鋼鐵相較，斜張橋結構的Queensferry Crossing雖然更長，看起來卻更纖細柔弱些。新舊二橋彼此分工，兩相對照起來挺有趣的。
回到愛丁堡，把平安無事的車子還給租車公司，看了下，一共開了1058公里，以這1058公里的經驗來說，可能多數開在高地郊外的緣故，感覺蘇格蘭公路的品質其實不是太好，坑坑洞洞的地方很多，也不是太寬，路途中還曾出現過輪胎壓出鋪面打滑，循跡系統發揮作用的情況，不過因為駕駛們都很小心，又彼此禮讓，所以即使是右駕，開起來適應上不會太難。
倒是那些圓環最為惱人，比起紅綠燈，歐洲人似乎更中意這種交通系統，只要接近城鎮，甚至高速公路，都是用圓環進出。這可苦了我這個圓環苦手，一方面要注意禮讓右方來車，一方面要配合導航數到底是在第幾個出口開出去，如果遇到比較大，有好幾個車道的圓環，還得要小心有優先路權的內側車輛從裏頭切出來，如果偶爾遇上就算了，但一路上不斷地遇到，實在是令人非常抓狂。
另外，就是速限的部分，在國內公路的速限，往往讓人一不小心就會超速，但在這裡，如果你會開到超速，真的表示你真的開太快了，這裡比國內縣道還窄的公路，往往油門踩到50mile就有點怕怕的了，但路旁的牌子告訴你，可以開到60mile，那可是國內高速公路上才能到的時速啊!這裡定的速限的確不是亂訂的。
傍晚在夕陽餘暉下的皇家哩大街上散步，適應適應跟前幾天不同的，建築密集、人群熙攘的場景，然後換個口味，找了間披薩餐廳吃晚餐，真是美味啊~這些義大利食物。
今天移動距離：195公里。
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