"如何讓一個不是喜歡走原始山徑的人走完一段人工化不是太高的古道?"
從低處往上爬,讓景色隨著時間漸入佳境,
攻頂後產生成就感,是一招,缺點是半途而廢的機率高;
單就這個命題的成功率來說,
一開始就誘之以壯闊的景色與寬敞平緩的產業道路,
再逐漸收斂成較為原始的山徑,配合由上往下走,不用氣喘吁吁的移動,更為可行。
今日大小粗坑古道的計畫便是如此,而且更有企圖些,
是將車子停在最高處的起點,先下再上的O行路線,
期待下山後能夠再導引上山,增加運動量。
一開始東北角海岸以及雙溪方向重巒的景色確實發揮了作用,
可惜從小金瓜露頭下到瑞猴公路,走完小粗坑古道後,
誘導對象膝蓋周遭的肌肉都已呈現無力狀態,
兩人只好暫分二路,
一個到猴硐車站吃麵、看遊客玩貓,
一個照原計畫沿大粗坑古道爬回停車處,取車後再下山接人。
雖然沒有辦法一起完成全部,不過也還好最後一段路是自己走的,
因為大粗坑古道途中經過的猴硐國小大山分校遺址處,
狗群吼得實在兇猛,且緊貼在腳邊作勢咬人,
兩人一起走,勢必無法通過此關,而必須折返。
狗的天性如此無法怪罪,但對於造訪的遊客造成很大的困擾,
既然都已大力整建這條古道,路面幾乎都已經人工化,
甚至大手筆建了座橋,
有關單位實在應該想辦法將狗群的問題處理一下,
只靠路上"狗會叫不會咬人"的告示牌顯然是不夠的。
從低處往上爬,讓景色隨著時間漸入佳境,
攻頂後產生成就感,是一招,缺點是半途而廢的機率高;
單就這個命題的成功率來說,
一開始就誘之以壯闊的景色與寬敞平緩的產業道路,
再逐漸收斂成較為原始的山徑,配合由上往下走,不用氣喘吁吁的移動,更為可行。
今日大小粗坑古道的計畫便是如此,而且更有企圖些,
是將車子停在最高處的起點,先下再上的O行路線,
期待下山後能夠再導引上山,增加運動量。
一開始東北角海岸以及雙溪方向重巒的景色確實發揮了作用,
可惜從小金瓜露頭下到瑞猴公路,走完小粗坑古道後,
誘導對象膝蓋周遭的肌肉都已呈現無力狀態,
兩人只好暫分二路,
一個到猴硐車站吃麵、看遊客玩貓,
一個照原計畫沿大粗坑古道爬回停車處,取車後再下山接人。
雖然沒有辦法一起完成全部,不過也還好最後一段路是自己走的,
因為大粗坑古道途中經過的猴硐國小大山分校遺址處,
狗群吼得實在兇猛,且緊貼在腳邊作勢咬人,
兩人一起走,勢必無法通過此關,而必須折返。
狗的天性如此無法怪罪,但對於造訪的遊客造成很大的困擾,
既然都已大力整建這條古道,路面幾乎都已經人工化,
甚至大手筆建了座橋,
有關單位實在應該想辦法將狗群的問題處理一下,
只靠路上"狗會叫不會咬人"的告示牌顯然是不夠的。
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