心滿意足的在山頂上拍完照,時間約莫是上午8點,開始踏上歸途。
隊長在山頂發功後,霧雨就此停歇,
回程遇到幾位走三天兩夜,
六點才從檜谷出發的山友,
(我們本來應該要這麼優閒地走的)
身上的風雨衣都是乾燥的,
隊長可謂是澤披眾生。
天上已經沒有雨水落下,
被日出前水氣打溼的石頭依舊濕滑,
陡峭的山徑下山時雖不會氣喘吁吁,
但為了不滑倒受傷,
仍需出力穩定重心,
消耗的體力少不了多少,
速度也沒辦法提升太多。
原本體力最好的隊友很貼心的表示,
要陪上山時狀況不佳的隊友慢慢走下去,
請我跟隊長可以走快點回檜谷山莊休息,
殊不知隊長可能因為發功後耗力過鉅,
下山過程又遭遇昨天體能不足的問題,
而上山狀況不佳的隊友下山時大復活,
結果就是他們兩人海放隊長跟我,
比我們抵達檜谷的下午1點,
快了至少30到40分鐘左右。
能量補充完畢,下午2點,
揹起重裝,
距離停車處,
還有7公里山路要走。
即便有此心理準備,
這段路走起來還是十分折磨心志,
尤其是過了新登山口,
再次戴上頭燈,摸起晚黑,
最後的2.8公里,
連曾經完成單攻的隊友都開始腳抖,
我也有了許久沒有出現的那種路走不完的感覺。
雖然移動距離不是最遠,
卻是我當日落差最大,移動時間最久的一日,
回到上山前過夜的登山故事館盥洗前整理背包時,
雙腳已無力,一蹲下便順勢大字躺平。
卻還是打起精神飆起車,
從泰武鄉到高雄市區只花了1小時20分鐘,
在發車前10分鐘把隊員們送達左營,
令人十分感佩。
回到家,看著手錶上顯示時間:00:04,
這一天可說是被徹底地利用,
前一晚整夜沒睡後,現在終於可以睡個好覺了。
每次需要過夜的百岳行程都會給出不同的考驗,
算是大自然幫自己做的健康檢查,
隔天起肌肉痠痛的感覺不太嚴重,
只是少了2.3公斤的體重,
過了兩天就又增加回來,
我想,這次健康檢查應該也算是通過了吧。
ㄟ,是不是少了什麼?
對,就是那個一般來說下山會舉辦的慶功宴,
這趟為了趕車吃不成了,
只好在回家後隔天,
走去巷口買兩瓶運動飲料補充電解質就算數了嘍!
隊長在山頂發功後,霧雨就此停歇,
回程遇到幾位走三天兩夜,
六點才從檜谷出發的山友,
(我們本來應該要這麼優閒地走的)
身上的風雨衣都是乾燥的,
隊長可謂是澤披眾生。
天上已經沒有雨水落下,
被日出前水氣打溼的石頭依舊濕滑,
陡峭的山徑下山時雖不會氣喘吁吁,
但為了不滑倒受傷,
仍需出力穩定重心,
消耗的體力少不了多少,
速度也沒辦法提升太多。
要陪上山時狀況不佳的隊友慢慢走下去,
請我跟隊長可以走快點回檜谷山莊休息,
殊不知隊長可能因為發功後耗力過鉅,
下山過程又遭遇昨天體能不足的問題,
而上山狀況不佳的隊友下山時大復活,
結果就是他們兩人海放隊長跟我,
比我們抵達檜谷的下午1點,
快了至少30到40分鐘左右。
隊長把今天原本訂的晚餐折抵成中餐,
請山屋協作煮了麵給我們吃,能量補充完畢,下午2點,
揹起重裝,
距離停車處,
還有7公里山路要走。
爬山的這些年來,早已明白,體力下降的情況下,
回程每個里程碑的距離感覺起來都比來時遠得多,即便有此心理準備,
這段路走起來還是十分折磨心志,
尤其是過了新登山口,
再次戴上頭燈,摸起晚黑,
最後的2.8公里,
連曾經完成單攻的隊友都開始腳抖,
我也有了許久沒有出現的那種路走不完的感覺。
不過,路再遠,只要腳步不停,總是能抵達終點,
在晚上7點45分,我們看到隊長藍色車子可愛的身影。從凌晨2點起算,今天我們一共走了17個小時45分鐘,
移動距離17.2K,爬升972公尺,下降1902公尺。雖然移動距離不是最遠,
卻是我當日落差最大,移動時間最久的一日,
回到上山前過夜的登山故事館盥洗前整理背包時,
雙腳已無力,一蹲下便順勢大字躺平。
隊長為了讓隊員們趕上最後一班回台北的高鐵,
即使腳已經痛到她嚷嚷著要去找醫生復健,卻還是打起精神飆起車,
從泰武鄉到高雄市區只花了1小時20分鐘,
在發車前10分鐘把隊員們送達左營,
令人十分感佩。
回到家,看著手錶上顯示時間:00:04,
這一天可說是被徹底地利用,
前一晚整夜沒睡後,現在終於可以睡個好覺了。
每次需要過夜的百岳行程都會給出不同的考驗,
算是大自然幫自己做的健康檢查,
隔天起肌肉痠痛的感覺不太嚴重,
只是少了2.3公斤的體重,
過了兩天就又增加回來,
我想,這次健康檢查應該也算是通過了吧。
ㄟ,是不是少了什麼?
對,就是那個一般來說下山會舉辦的慶功宴,
這趟為了趕車吃不成了,
只好在回家後隔天,
走去巷口買兩瓶運動飲料補充電解質就算數了嘍!
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