心滿意足的在山頂上拍完照，時間約莫是上午8點，開始踏上歸途。
隊長在山頂發功後，霧雨就此停歇，
回程遇到幾位走三天兩夜，
六點才從檜谷出發的山友，
(我們本來應該要這麼優閒地走的)
身上的風雨衣都是乾燥的，
隊長可謂是澤披眾生。
天上已經沒有雨水落下，
被日出前水氣打溼的石頭依舊濕滑，
陡峭的山徑下山時雖不會氣喘吁吁，
但為了不滑倒受傷，
仍需出力穩定重心，
消耗的體力少不了多少，
速度也沒辦法提升太多。
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原本體力最好的隊友很貼心的表示，
要陪上山時狀況不佳的隊友慢慢走下去，
請我跟隊長可以走快點回檜谷山莊休息，
殊不知隊長可能因為發功後耗力過鉅，
下山過程又遭遇昨天體能不足的問題，
而上山狀況不佳的隊友下山時大復活，
結果就是他們兩人海放隊長跟我，
比我們抵達檜谷的下午1點，
快了至少30到40分鐘左右。
能量補充完畢，下午2點，
揹起重裝，
距離停車處，
還有7公里山路要走。
即便有此心理準備，
這段路走起來還是十分折磨心志，
尤其是過了新登山口，
再次戴上頭燈，摸起晚黑，
最後的2.8公里，
連曾經完成單攻的隊友都開始腳抖，
我也有了許久沒有出現的那種路走不完的感覺。
雖然移動距離不是最遠，
卻是我當日落差最大，移動時間最久的一日，
回到上山前過夜的登山故事館盥洗前整理背包時，
雙腳已無力，一蹲下便順勢大字躺平。
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卻還是打起精神飆起車，
從泰武鄉到高雄市區只花了1小時20分鐘，
在發車前10分鐘把隊員們送達左營，
令人十分感佩。
回到家，看著手錶上顯示時間：00:04，
這一天可說是被徹底地利用，
前一晚整夜沒睡後，現在終於可以睡個好覺了。
每次需要過夜的百岳行程都會給出不同的考驗，
算是大自然幫自己做的健康檢查，
隔天起肌肉痠痛的感覺不太嚴重，
只是少了2.3公斤的體重，
過了兩天就又增加回來，
我想，這次健康檢查應該也算是通過了吧。
ㄟ，是不是少了什麼?
對，就是那個一般來說下山會舉辦的慶功宴，
這趟為了趕車吃不成了，
只好在回家後隔天，
走去巷口買兩瓶運動飲料補充電解質就算數了嘍!
隊長在山頂發功後，霧雨就此停歇，
回程遇到幾位走三天兩夜，
六點才從檜谷出發的山友，
(我們本來應該要這麼優閒地走的)
身上的風雨衣都是乾燥的，
隊長可謂是澤披眾生。
天上已經沒有雨水落下，
被日出前水氣打溼的石頭依舊濕滑，
陡峭的山徑下山時雖不會氣喘吁吁，
但為了不滑倒受傷，
仍需出力穩定重心，
消耗的體力少不了多少，
速度也沒辦法提升太多。
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要陪上山時狀況不佳的隊友慢慢走下去，
請我跟隊長可以走快點回檜谷山莊休息，
殊不知隊長可能因為發功後耗力過鉅，
下山過程又遭遇昨天體能不足的問題，
而上山狀況不佳的隊友下山時大復活，
結果就是他們兩人海放隊長跟我，
比我們抵達檜谷的下午1點，
快了至少30到40分鐘左右。
隊長把今天原本訂的晚餐折抵成中餐，
請山屋協作煮了麵給我們吃，能量補充完畢，下午2點，
揹起重裝，
距離停車處，
還有7公里山路要走。
爬山的這些年來，早已明白，體力下降的情況下，
回程每個里程碑的距離感覺起來都比來時遠得多，即便有此心理準備，
這段路走起來還是十分折磨心志，
尤其是過了新登山口，
再次戴上頭燈，摸起晚黑，
最後的2.8公里，
連曾經完成單攻的隊友都開始腳抖，
我也有了許久沒有出現的那種路走不完的感覺。
不過，路再遠，只要腳步不停，總是能抵達終點，
在晚上7點45分，我們看到隊長藍色車子可愛的身影。
從凌晨2點起算，今天我們一共走了17個小時45分鐘，
移動距離17.2K，爬升972公尺，下降1902公尺。雖然移動距離不是最遠，
卻是我當日落差最大，移動時間最久的一日，
回到上山前過夜的登山故事館盥洗前整理背包時，
雙腳已無力，一蹲下便順勢大字躺平。
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隊長為了讓隊員們趕上最後一班回台北的高鐵，
即使腳已經痛到她嚷嚷著要去找醫生復健，卻還是打起精神飆起車，
從泰武鄉到高雄市區只花了1小時20分鐘，
在發車前10分鐘把隊員們送達左營，
令人十分感佩。
回到家，看著手錶上顯示時間：00:04，
這一天可說是被徹底地利用，
前一晚整夜沒睡後，現在終於可以睡個好覺了。
每次需要過夜的百岳行程都會給出不同的考驗，
算是大自然幫自己做的健康檢查，
隔天起肌肉痠痛的感覺不太嚴重，
只是少了2.3公斤的體重，
過了兩天就又增加回來，
我想，這次健康檢查應該也算是通過了吧。
ㄟ，是不是少了什麼?
對，就是那個一般來說下山會舉辦的慶功宴，
這趟為了趕車吃不成了，
只好在回家後隔天，
走去巷口買兩瓶運動飲料補充電解質就算數了嘍!
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